是效率問題，麥輪實現全向移動的代價是犧牲一部分速度來進行橫向運動，就算是想普通輪子移動也需要A輪和B輪來相互抵消橫向的速度，具體解釋的話可能會比較複雜，題主可以自行了解一下麥輪的原理。
第二是結構問題，麥輪是通過附加不帶動力的滾子來實現全向移動，這也就是說每一個輪子都需要一個單獨的動力係統，滾子兩端的軸承都需要有足夠強度來支撐負載，軸承本就是一個精密件，再加上滾子也需要單獨考慮，結構的複雜程度超過普通的輪子不是一星半點。
第三是麥輪自己的缺陷，麥輪的全向移動是在每一個麥輪的滾子單獨接觸地麵時分解速度實現的，也就是說如果在崎嶇不平的地麵就會造成無法分解速度，從而無法橫向移動，所以麥輪自身路麵要求比較高。
第四就是成本問題了，複雜程度帶來成本的提升，四個一組的麥輪需要配套的四組動力係統，要想達到現代交通工具的效率配套的動力係統自身動力不能太過弱雞，但想要高效率自重又是一個問題。就像火箭一樣，為了克服地球引力要大功率發動機和小自重，但大功率發動機要大量燃料，大量燃料又增加自重，而為了大規模普及麥輪進行大量設計計算試驗，明顯不合算。
自己的理解純手打，畢竟本人還正在學習有關知識，有什麽地方不對還希望大佬指出。已讚過已踩過你對這個回答的評價是？評論收起
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