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　　發動機輸出的動力，是要經過一係列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的。發動機到驅動輪之間的動力傳遞機構，稱為汽車的傳動係，主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成。發動機輸出的動力，先經過離合器，由變速器變扭和變速後，經傳動軸把動力傳遞到主減速器上，後通過差速器和半軸把動力傳遞到驅動輪上。

　　汽車傳動係的布置形式與發動機的位置及驅動形式有關，一般可分為前置前驅、前置後驅、後置後驅、中置後驅四種形式。

　　前置前驅（簡稱：FF）是指發動機放置在車的前部，並采用前輪作為驅動輪。現在大部分轎車都采取這種布置方式。由於發動機布置在車的前部，所以整車的重心集中在車身前段，會有點“頭重尾輕”。但由於車體會被前輪拉著走的，所以前置前驅汽車的直線行駛穩定性非常好。

　　另外，由於發動機動力經過差速器後用半軸直接驅動前輪，不需要經過傳動軸，動力損耗較小，適合小型車。不過由於前輪同時負責驅動和轉向，所以轉向半徑相對較大，容易出現轉向不足的現象。

　　前置後驅（FR）是指發動機放置在車前部，並采用後輪作為驅動輪。FR整車的前後重量比較均衡，擁有較好的操控性能和行駛穩定性。不過傳動部件多、傳動係統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據了艙內的地台空間。

　　FR汽車擁有較好的操控性、穩定性、製動性，現在的高性能汽車依然喜歡采用這種布置行形式。

　　後置後驅（簡稱：RR）是指將發動機放置在後軸的後部，並采用後輪作為驅動輪。91看片在线看球由於全車的重量大部分集中在後方，且又是後輪驅動，所以起步、加速性能都非常好，因此超級跑車一般都采用RR方式。

　　RR車的轉彎性能比FF和FR更加敏銳，不過當後輪的抓地力達到極限時，會有打滑甩尾現象，不容易操控。

　　中置後驅（簡稱：MR）是指將發動機放置駕乘室與後軸之間，並采用後輪作為驅動輪。MR這種設計已是高級跑車的主流驅動方式。由於將車中運動慣量的發動機置於車體中央，整車重量分布接近理想平衡，使得MR車獲得運動性能的保障。

　　MR車由於發動機中置，車廂比較窄，一般隻有兩個座位，而且發動機離駕駛人員近，噪聲也比較大。91看片在线看球當然，追求汽車駕駛性能的人也不會在乎這些的。

　　氣缸點火，活塞往複運動帶動曲軸轉動，曲軸通過後端的離合器將轉動傳到變速箱的輸入軸（1軸）經過輸入軸，輸出軸（2軸）的齒輪咬合，動力傳遞給輸出軸（2軸），輸出軸由91看片在线看節將動力傳遞給傳動軸，傳動軸通過91看片在线看節將動力傳遞給車輪。

　　二檔位齒輪的咬合（有檔位時輸入軸，輸出軸齒輪咬合，輸出軸隨輸入軸轉動。空擋時齒輪分開，輸出軸不轉，輸入軸轉）。

　　發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

　　機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各係統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

　　● 動力是怎樣傳遞的？ 發動機輸出的動力，是要經過一係列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的。發動機到驅動輪之間的動力傳遞機構，稱為汽車的傳動係，主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成。 發動機輸出的動力，先經過離合器，由變速器變扭和變速後，經傳動軸把動力傳遞到主減速器上，後通過差速器和半軸把動力傳遞到驅動輪上。 汽車傳動係的布置形式與發動機的位置及驅動形式有關，一般可分為前置前驅、前置後驅、後置後驅、中置後驅四種形式。● 什麽是前置前驅？ 前置前驅（FF）是指發動機放置在車的前部，並采用前輪作為驅動輪。現在大部分轎車都采取這種布置方式。由於發動機布置在車的前部，所以整車的重心集中在車身前段，會有點“頭重尾輕”。但由於車體會被前輪拉著走的，91看片在线看球所以前置前驅汽車的直線行駛穩定性非常好。91看片在线看球 另外，由於發動機動力經過差速器後用半軸直接驅動前輪，不需要經過傳動軸，動力損耗較小，適合小型車。不過由於前輪同時負責驅動和轉向，所以轉向半徑相對較大，容易出現轉向不足的現象。● 什麽是前置後驅？ 前置後驅（FR）是指發動機放置在車前部，並采用後輪作為驅動輪。FR整車的前後重量比較均衡，擁有較好的操控性能和行駛穩定性。不過傳動部件多、傳動係統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據了艙內的地台空間。 FR汽車擁有較好的操控性、穩定性、製動性，現在的高性能汽車依然喜歡采用這種布置行形式。● 什麽是後置後驅？ 後置後驅（RR）是指將發動機放置在後軸的後部，並采用後輪作為驅動輪。由於全車的重量大部分集中在後方，且又是後輪驅動，所以起步、加速性能都非常好，91看片在线看球因此超級跑車一般都采用RR方式。 RR車的轉彎性能比FF和FR更加敏銳，不過當後輪的抓地力達到極限時，會有打滑甩尾現象，不容易操控。● 什麽是中置後驅？ 中置後驅（MR）是指將發動機放置駕乘室與後軸之間，並采用後輪作為驅動輪。MR這種設計已是高級跑車的主流驅動方式。由於將車中運動慣量的發動機置於車體中央，整車重量分布接近理想平衡，使得MR車獲得運動性能的保障。 MR車由於發動機中置，車廂比較窄，一般隻有兩個座位，而且發動機離駕駛人員近，噪聲也比較大。當然，追求汽車駕駛性能的人也不會在乎這些的。● 離合器的作用 離合器位於發動機與變速器之間的飛輪殼內，被固定在飛輪的後平麵上，另一端連接變速器的輸入軸。離合器相當於一個動力開關，可以傳遞或切斷發動機向變速器輸入的動力。主要是為了使汽車平穩起步，適時中斷到傳動係的動力以配合換擋，還可以防止傳動係過載。 離合器主要由主動部分（飛輪、離合器蓋等）、從動部分（摩擦片）、壓緊機構（膜片彈簧）和操縱機構四部分組成。汽車離合器有摩擦式離合器、液力耦合器、電磁離合器等幾種。目前與手動變速器相配合的離合器絕大部分為幹式摩擦式離合器，下麵就對摩擦式離合器工作原理做個說明。 離合器蓋通過螺絲固定在飛輪的後端麵上，離合器內的摩擦片在彈簧的作用力下被壓盤壓緊在飛輪麵上，而摩擦片是與變速箱的輸入軸相連。通過飛輪及壓盤與從動盤接觸麵的摩擦作用，將發動機發出的扭矩傳遞給變速箱。 在沒踩下離合器踏板前，摩擦片是緊壓在飛輪端麵上的，發動機的動力可以傳遞到變速箱。當踩下離合器踏板後，通過操作機構，將力傳遞到分離叉和分離軸承，分離軸承前移將膜片彈簧往飛輪端壓緊，膜片彈簧以支撐圈為支點向相反的方向移動，壓盤離開摩擦片，這時發動機動力傳輸中斷；當鬆開離合器踏板後，膜片彈簧重新回位，離合器重新結合，發動機動力繼續傳遞。（膜片彈簧離合器結構原理）● 91看片在线看節的作用 91看片在线看節是指利用球型等裝置來實現不同方向的軸動力輸出，位於傳動軸的末端，起到連接傳動軸和驅動橋、半軸等機件。91看片在线看節的結構和作用有點像人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定範圍內變化。91看片在线看球 如前置後驅的汽車，必須將變速器的動力通過傳動軸與驅動橋進行連接，那為什麽要用91看片在线看節呢？主要是為了滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化。 按91看片在线看節在扭轉方向上是否有明顯的彈性可分為剛性91看片在线看節和撓性91看片在线看節。剛性91看片在线看節又可分為不等速91看片在线看節（常用的為十字軸式）、準等速91看片在线看節（如雙聯式91看片在线看節）和等速91看片在线看節（如球籠式91看片在线看節）三種。目前轎車上常用的等速91看片在线看節為球籠式91看片在线看節。
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